Entsprechend einer Konzession mit dem italienischen Staat durfte die römische Adelsfamilie Pasquini die Strecken der Schmalspurbahn betreiben. Die neu gegründeten „Società-Ferrovie-Secondarie-Sarde Eisenbahngesellschaft“ erteilte man damals eine Betriebserlaubnis von 90 Jahren.



Die historischen Bauchiero-Waggons (1913) werden insbesondere bei Festen, Feiern oder anderen Events eingesetzt

1888 war es soweit: Die ersten dampfbetriebenen Personen- und Güterwagen fuhren von Cagliari nach Isili und von Monti nach Tempio. Später kam die Strecke Bosa – Macomer – Tirso hinzu. 1930 nahm dann die „Strade Ferrate Sarde Eisenbahngesellschaft“ den Zugbetrieb zwischen Sassari und Sorso auf.


Dieser Diesel-Elektro-Triebwagen aus den 1950er Jahren kann vorwärts und rückwärts fahren und sieht auf beiden Seiten gleich aus

Mitte des 20. Jahrhunderts nahm der Personen- und Güterverkehr jedoch immer mehr ab, so dass bald auf Grund des geringen Fahrgastaufkommens über die wirtschaftliche Tragbarkeit einiger Strecken nachgedacht wurde. Als in den 1970er Jahren auch die Konzession der Grafen Pasquini ablief und die Schmalspurbahn an den italienischen Staat zurückfiel, stand dem „Aus“ nicht mehr viel im Wege. 1989 fusionierten die Bahngesellschaften „Società Ferrovie Secondarie Sarde“ und „Strade Ferrate Sarde“ zur „Gestione Governativa Ferrovie della Sardegna” (FDS), die sich um Maßnahmen und Initiativen bemüht die Schmalspurstrecken touristisch zu erschließen.


Die Diesel-Elektro-Triebwagen ABDe verkehren im sogenannten "Trasporto Pubblico Locale (TPL) nur noch auf wenigen Abschnitten


"Trenino Verde" hautnah
Heute bietet die „Ferrovie della Sardegna“ (FDS) ganzjährig Sonderzugfahrten und von Mitte Juni bis Mitte September Tagesfahrten auf den Strecken Mandas - Arbatx, Isili - Sorgono, Macomer - Bosa und Nulvi - Tempio – Palau.
Mit 50 bis 70 km/h fahren die leistungsstarken Diesel-Elektro-Lokomotiven (Breda Stanga TIBB ABDE) spezielle Tour-Angebote mit historischen Wagen. Für Feiern, Hochzeiten, Firmenfeste oder andere Events kann auch ein ganzer Sonderzug gemietet werden.
Liniendienste mit den Diesel-Elektro-Triebwagen ABDE verkehren nur noch auf den Abschnitten Cagliari – Isili, Macomer – Nuoro, Sassari – Alghero, Sassari – Sorso und Sassari – Nulvi.

Sonderfahrplan der „Linee Turistiche“ (von Mitte Juni bis Mitte September)
Mandas – Arbatax: An allen Wochentagen außer montags
Tempio – Palau: Donnerstags und freitags
Macomer – Bosa: Samstags und sonntags
Tempio – Nulvi: Freitags
Isili – Sorgono: Nur auf Anfrage


Historisches Material im Museo delle Ferrovie
Informationen zur Geschichte der sardischen Schmalspurbahnen gibt es im Schmalspurbahnmuseum in Monserrato. Ein etwa 1000 qm großen Gebäude auf dem Bahnhof in Monserrato bietet Bahnfans ein besonderes Erlebnis. Historische Loks, Wagen und andere Zeitdokumente versprechen Eisenbahnnostalgie pur.

Öffnungszeiten:
Dienstags und mittwochs 9.00 bis 13.00 Uhr und 15.00 bis 18.00
Weitere Wochentage auf Anfrage.
Sonntags und Feiertage geschlossen.