Immer wieder
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Macchina - Auto
Cinquecentisti - 500-Fans
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Partenza - Abfahrt
Arrivo - Ankunft
Sfilata - Umzug
Sfilare - Flanieren
Raduno - Treffen
Innenausstattung
des Fiat 500 my_car

Tachometer und Kontrollinstrumente auf einen Blick in der Giardinetta
C

Restaurierter Fiat 500
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Auf
dem Herbsttreffen 2002 in Terralba bei Oristano zeigte sich, dass
das Objekt der Begierde seinen eigentlichen Zweck besonders gut
erfüllt. Mehr als hundert männliche und weibliche Fans
saßen am Sonntag den größten Teil des Tages im
Kleinwagen. Und der Platz zum Fahren fehlte nicht! Etwa achtzig
bunte und gewienerte Prestigeobjekte fuhren ihre 100 Stundenkilometer
und spielten die 15 PS des Zweizylinder-Heckmotor mit 499 ccm aus.
Zur gleichen Zeit sperrten "Carabinieri" und "Vigili
Urbani" etwa 30 km Landstrasse ab - für die Stars des
8. Regionalen Fiat-500-Herbsttreffen. Trotz geringer Außenabmessungen
bietet der Wagen innen unerwartete Geräumigkeit. Die Form und
günstige Polsterung der Sitze verursachen auch auf längeren
Strecken keine Ermüdung. Die überraschende Wendigkeit
ergibt sich vor allem aus dem Temperament seines Triebwerkes, dem
leicht und geräuschlos zu schaltenden Viergang-Klauengetriebe
und der Dynamischen Fahrwerkskonstruktion. Der Wendekreisdurchmesser
von knapp 8,6 m bedeutet, dass man mit der Knutschkugel praktisch
auf jeder Straße in einem Zuge kehrtmachen kann.

Fiat-500-Rallye
auf den Straßen Terralbas - ohne Stau und Baustellen
Auch über
die Wirtschaftlichkeit des Fiat 500 ist man sich einig. Während
andere über steigende und fallende Benzinpreise brüten,
braust der "Cinquecento" mit seinem 21 l Tankinhalt unbeschwert
durch die Gegend. Freie Fahrt in Sicht! Dafür haben unter anderem
Monica, Valeria, Chicco, Tonio, Francesco, Roberto, Andrea, Stefania,
Tore, Jalko und seine Freunde gesorgt. Mancher Wagen, der hier vorgestellt
wird, verbringt seine Zeit eigentlich nur in der Garage oder auf
dem Hof: Er ist Hobby - und fühlt den Asphalt der Strassen
tatsächlich nur bei der Anfahrt und der Rückkehr aus dem
Mekka für Fiat-500-Freunde. So zum Beispiel der hellblaue Fiat
500 "my_car" aus dem Jahre 1968 - auf Sardinien der einzige
mit Sonnen-Klappverdeck über den Vordersitzen, versichert Roberto.
Zum Fahrkomfort gehört hier auch, wie bei einem neueren, größeren
und elektronischem Automobil, die exklusive Innenausstattung - Samtbezüge
schmücken die Vorder- und Hintersitze, blaues Leder schmeichelt
dem Schaltknüppel und edles Holz verschalt das Kombigerät,
das neben dem Tachometer Scheinwerfer-, Scheibenwischer- und Warnblinkschaltung
enthält.
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