| Home | |
| Astronomie | |
Sardinia Radio TelescopeÜbergabe der SRT Baustelle an MT Aerospace
Ein weiterer, bedeutender Meilenstein im Bau des Sardinia Radio Telescope
ist erreicht: Nach der Fertigstellung des Fundamentes im
Mai 2006 erfolgte nun am 15. September 2006 die feierliche Übergabe der
Baustelle an die MT Aerospace AG.
Eingeladen zum Festakt an der Baustelle Pranu Sanguni bei San Basilio hatten die Auftraggeber des Istituto Nazionale di Astrofisica (INAF) mit seinen Abteilungen des Istituto di Radioastronomia di Bologna und des Osservatorio Astronomico di Cagliari. Zu den angereisten ca. 100 Gästen der Veranstaltung sprachen Vetreter der Kommunen des Gerrei, der Provinz Cagliari, der Region Sardinien, der Universtät Cagliari, der Fakultäten für Physisk und Astrophysik, des Observatoriums von Cagliari, der Präsident des INAF, sowie Vorstand und Projektleiter der MT Aerospace AG.  Podium der SRT Festveranstaltung am 15.09.06 (von links nach rechts): Pino Cogodi - Bürgermeister San Basilio , Nicolo D'Amico - OAC, Hans J. Steiniger - Vorstand MT Aerospace, Piero Benvenuti - Präsident des INAF  Publikum der SRT Festveranstaltung am 15.09.06 Für die politischen Vertreter aus Kommunen, Provinz und Region Sardiniens stehen neben der wissenschaftlichen Bedeutung des Baus eines 64 Meter Radioteleskopes die infrastrukturellen und kulturellen Entwicklungsmöglichkeiten im Vordergrund. Das SRT wird für die Gemeinden des Gerrei, die Provinz Cagliari und die gesamte Region Sardinien während der Bauphase und im späteren wissenschaftlichen Betrieb ein wichtiger Anziehungspunkt für Besucher aus Italien und ganz Europa werden. Bereits im Januar 2007 wird es oberhalb der Baustelle eine Aussichtsplattform geben, von der aus der Fortgang der Montagearbeiten beobachtet werden kann. Mit dem Bau des Radioteleskopes in modernster Technologie, 30 km nördlich von Cagliari, wird die Insel aber sicherlich sowohl zum internationalen Mekka für Wissenschaftler der Astronomie, Astrophysik, Kosmologie, Geodäsie und Raumfahrt, als auch Anziehungspunkt für junge Sarden und Kontinental-Italiener, die sich für eine wissenschaftliche Laufbahn entscheiden. Hier hat das INAF auch ein spezielles Ausbildungsprogramm unter dem Titel "Master & Back" aufgesetzt, mit dem Ziel, den Doktoranden neben einer Spezialisierung im Ausland bei der Rückkehr nach Italien einen festen Arbeitsplatz in der Forschung zu bieten.  Prof. Piero Benvenuti - Präsident INAF Dies ist vorallem ein wichtiges Thema für den Präsidenten des Istituto Nazionale di Astrofisica (INAF), Professor Piero Benvenuti, der unter den jungen Wissenschaftlern der Festveranstaltung einige seiner ehemaligen Studenten besonders herzlich begrüßte.  Junge Astronomen des OAC auf dem Fundament des SRT Weitere Quellen im Internet: SRT Project Book SRT Site der INAF |
Daß die zweite Bauphase des SRT in guten Händen liegt, wurde sowohl im Vortrag
von Dr. Hans J. Steininger (MT Aerospace Vorstand) als auch in den technischen
Projekterläuterungen von Thomas Zimmerer (Leiter Antennas & Mechatronik, Mainz)
deutlich. Die MT Aerospace AG
ist weltweit an allen großen Projekten der Radioastronomie beteilig und blickt auf
über 45 Jahre Erfahrung im Bau von Großantennen zurück.
 Dr. Hans J. Steiniger - MT Aerospace Vorstand Wenige Tage vor der öffentlichen Übergabe der Baustelle an die MT Aerospace und Ihre sardische Partnerfirma ICOM Srl (Assemini - Macchiareddu) waren bereits die Segmente des Azimut-Rings auf die Baustelle geliefert worden. Wie Herr Zimmerer in seinem Vortrag zu den technischen Spezifikationen und Etappen der Montagearbeiten der nächsten 2 Jahre ausführte, ist das SRT Projekt jetzt in seine Hochpräzisions-Bauphase eingetreten. Passen die in Deutschland gefertigten Teile des Azimut-Rails mit ihren Bohrungen genau auf die im Zement des Fundamentes eingelassenen Stahlverankerungen? Wird es gelingen, die Laufschiene für den Teleskopfuß in einer Genauigkeit von 0,3mm - 0,5mm horizontal einzumessen?  Thomas Zimmerer - Leiter Antennas & Mechatronik, Mainz Immerhin trägt die Azimut-Laufschiene das gesamte Gewicht des montierten Teleskopes von 3.200 Tonnen (der Eifelturm wiegt nur das Doppelte) und stützt den Parabolspiegel von 64 Meter Durchmesser, wenn dieser mit seinen 1.600 Tonnen in Posititionen zwischen 5° und 90° in nur 2,83 Minuten geschwenkt wird. Die Gesamthöhe des Teleskopes bei zenitaler Ausrichtung des Antennenspiegels erreicht 70 Meter. Die Stahlkonstruktion ist dabei für Windgeschwindigkeiten von bis zu 200 km ausgelegt, die Antenne selbst besteht aus 1008 aktiv steuerbaren Panelen, mit deren Hilfe Abweichungen von der idealen Spiegelform ausgeglichen werden.  Stahlverankerungen im Fundament des SRT für die Befestigung des Azimur-Rail  Noch schwebt die Azimut-Laufschiene über den Verankerungen im Fundament des SRT Ab Februar 2007 werden dann die in Ägypten vormontierten Teile des Teleskopes im Hafen von Cagliari eintreffen und per Tieflader von dort zur Baustelle in 570 m Meereshöhe transportiert. Die Montage soll bis 19. Dezember 2008 abgeschlossen sein. Redaktion: Michael Mueller |
